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合肥汽车ETC安装未来或推广到各小区停车场
发表日期:2019-08-12 10:02       游览次数:   

  ETC的普及推广是实现不停车快捷收费的核心措施,更是确保今年底前完成省界撤站工作的先决条件和关键因素。按照工作计划,今年底前我市需要新增发行63万ETC用户,我市在籍ETC安装率达到80%以上。我市正着力进行ETC推广攻坚,开展主题宣传活动,增设“一站式”ETC办理点,营造浓厚的发行氛围。

  记者从合肥市交通运输局获悉,《合肥市深化收费公路制度改革工作实施方案》的目标要求是,按照应急工程简化程序,加快工程建设。配合省交通运输主管部门2019年10月底前完成电子不停车收费系统(ETC)门架系统等软硬件建设任务,11月初开始联调联试,12月底前具备新旧系统切换条件。大力推广普及ETC车载装置的安装与使用,2019年底前全市在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上。

  据介绍,根据我市2018年底汽车保有量,今年底前我市需要新增发行63万ETC用户。我市组织机关事业单位公务用车、国有企业车辆等率先安装使用ETC;组织道路运输经营企业,为客运车辆、租赁汽车等营运车辆安装ETC;深入社区和村镇,为社会车辆提供ETC安装服务。

  为了拓展ETC发行渠道,我市在高速公路、干线公路服务区和具备条件的高速公路、干线公路收费站出入口广场、车管所、车检站、加油站等场所设置ETC“一站式”办理点,为车主办理安装ETC。

  据交通运输部通报显示,7月25日至7月31日,我省发行皖籍ETC用户约18.94万,发行量全国排名第9,进度全国排名第7。其中,7月24日,我省ETC单日发行量突破3万张,达32713张。

  记者查询发现,全国各地高速公路收费站正在进行改造,到今年年末,大部分高速公路收费站将只保留一条人工混合收费车道,ETC将成为今后主要的高速公路收费方式。“今后ETC车道将畅行无阻,而人工收费车道将排长队。”相关人士介绍。

  ETC发行火热,ETC门架系统建设工作同样如火如荼。7月18日中午,在合肥绕城高速集贤路收费站与蜀山收费站路段之间,我省首座ETC门架完成试点吊装和架设,标志着ETC门架系统建设取得实质性进展。

  目前,我省试点的6座门架系统已经在双向四车道、双向六车道、双向八车道路段吊装结束。ETC门架系统所包含的高清摄像头、车牌识别器、ETC天线等设施设备也已完成安装、调试工作,目前正进入测试阶段。

  我市还同步提高市域范围内干线路网通行效率。我市将增加G312合六路官亭收费站、G206合淮路罗塘收费站、G206合安路花岗收费站ETC 车道,提高车辆通行效率。

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