新能源汽车起火，威马公关这样“灭火”对么？
发表日期：2020-11-08 22:42
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近日，新能源汽车圈比较热闹。10月27日晚上，一辆威马EX5在北京中国科学院力学研究所内发生起火。当晚，周围网友发帖称，听到剧烈的爆炸声，现场浓烟升起，附近弥漫刺鼻味道。10月28日9点15分，@威马汽车 官方微博回应此事，确认发生“起火”事件。
10月28日，媒体把北京的事故与本月5日、13日在福建地区发生的两次威马EX5自然起火事故相关联，《一个月3起自燃事故》等标题诸多。威马表示事故原因是电池问题。随后微博发布召回产品的说明召回1282辆车。
危机公关分析：
1.读懂危机之后，就要对事故定性，定性决定着后续一切表态和行动。氢气发生器
威马公关团队对北京一起和福建两起事故的定性很清楚，就两个字：起火。没做过媒体或公关都秒懂，威马希望媒体多引用“起火”描述，转而去纠正或者覆盖“爆炸”、“自燃”等描述。
还要匹配“无人员伤亡”、“未造成其他财务损失”等描述，以此佐证破坏程度有限，单独存在的说服力就非常有限，反而会引发网友的吐槽和媒体的质疑。
2.然后就是事后的态度
有网友“力挺”威马，24小时回应，48小时召回，中国速度，国产车担当，这态度和执行力，比某某某外资车强多了……但行动并不是有利无害，是一把双刃剑。召回呢，就说明产品有问题。
但是无论是召回的说明，还是接受媒体采访，软文推广威马官方决口不提是哪家电池供应商出了问题。这就不得不......
以上两点说明威马公关试图通过“召回”这个行动，来挽回声誉。不过从目前的情况来看，威马的危机公关对于电池存在风险的问题并没有说清楚。显然做得还远远不够。
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